| Успех 350 GT породил ряд усовершенствований базовой модели. В 1965 году диаметр цилиндров 3,5 литрового V12 увеличили с 77мм до 82 мм соответственно подняв и объем мотора до 4 литров. Новый двигатель 400GT поставлялся как опция на модель 350GT.400GT стал доступным в 1965. Увеличение компрессии с 9.5 до 10.2:1 принесло подъём мощности до 320 л.с. на 6500 об/мин. Только 23 автомобиля было построено с этим двигателем. 20 из них был произведены из более тяжелой стали, и только 3 покрыты алюминием. Эти три без сомнения были более желательны из-за их малого веса в комбинации с более мощным двигателем. Прейскурантная цена для 400GT в США была 14250 $. ДВИГАТЕЛЬ
Тип 60° V12 переднее расположение DOHC per bank
Число клапанов на цилиндр 2
Рабочий обьём, см3 3929
Мощность, л.с. 320 при 6500 об/мин
Крутящий момент, Нм 276 при 4500 об/мин
Степень сжатия 10.5:1
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 82/62
Карбюрация 6 Twin-throat Webers 40 DCOE 2
ПЕРЕДАЧА
Тип Однодисковое, сухое, гидравлически регулируемое
Коробка передач ZF 5 скор. + задняя All-Syncromesh
КУЗОВ
Производитель Touring
Структура Алюминиевый
Длина/ширина/высота, мм 4500/1730/1220
Колёсная база, мм 2550
Вес, кг 1050
Топливный бак, л 80
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Шасси Стальной трубчатый каркас
Подвеска Независимая с телескопическими амортизаторами
Отношение осей 13/49
Передний след, мм 1380
Задний след, мм 1380
Тормоза Диски Girling вакуумного типа
Диски передние/задние Borrani
Шины передние/задние 205-15 HS Pirelli Cinturato
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч 148
| 
