| Впервые, после пятилетнего молчания Lamborghini, представила новую концепцию автомобиля на Женевском АвтоШоу 1995 года. Cala, основан на шасси опытного образца P140 и разработан фирмой ItalDesign при участии Джорджетто Джуджаро. Идея «небольшого» Lamborghini давно занимала Джуджаро и он, по собственной инициативе, уже в течение нескольких лет разрабатывал дизайн новой модели. Lamborghini только оставалось передать одно из трех базовых шасси P140 под кузов ItalDesign. Автомобиль был построен в единственном экземпляре. Он имел оригинальное решение стеклянной сдвижной крыши, что с лёгкостью позволяет отнести его к классу Targa. Салон был обшит цветной кожей и замшей. Cala получил традиционную панель инструментов, с легко читаемыми дисками приборов. Панель как-бы обволакивает водителя, делая управление, более легким и доступным. Cala была оборудована спортивными креслами — Recaros с дополнительным местом сзади для двух детей (посадочная форма 2+2), или дополнительного багажа. Интерьер испытывает недостаток ящичков, поскольку Cala с пассажирской стороной оснащена подушками безопасности. Шасси состояло из штампованных алюминиевых панелей с композитным кузовом, что позволило обеспечить структурную жесткость наряду с легким весом. Удлиненное лобовое стекло обеспечило дополнительное освещение для пассажиров. Сердцем Cala стал новый двигатель Lamborghini V10. Мотор объемом под 4 литра был оснащен 4 клапанами на цилиндр и достигал мощность свыше 400 л.с. ДВИГАТЕЛЬ:
Тип 90° V10 продольно расположенный, перед задней осью
Число клапанов на цилиндр 4
Рабочий обьём, куб.см 3900
Мощность, л.с. 400 при 7200 об/мин
ТРАНСМИССИЯ:
Коробка передач мезаническая 6 скоростей + задняя
Тип Однодисковое, сухое, гидравлически регулируемое
КУЗОВ:
Производитель ItalDesign.
Структура Углеродистое Волокно
Длина / ширина / высота, мм 4390 / 1900 / 1222
Колесная база, мм 2522
Вес, кг 1290
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
Шасси Алюминиевый монокок
Подвеска Независимая
Передний след, мм 1582
Задний след, мм 1592
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Максимальная скорость, км/ч 300
| 
